Programação reúne ações educativas e simulados de emergência e amplia o debate sobre prevenção de acidentes nas rodovias brasileiras
Excesso de velocidade, uso do celular ao volante e falta do cinto de segurança estão entre os principais focos da Semana Nacional do Trânsito, realizada até 25 de setembro em todo o país. Para quem trabalha diariamente nas rodovias, a mobilização também reforça uma discussão que vai além da conduta individual: a segurança depende da combinação entre prevenção, infraestrutura, fiscalização e tecnologia.
Programação em quatro estados
Com a mensagem “Desacelere. Seu bem maior é a vida”, a programação deste ano inclui ações de conscientização dirigidas a motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Em São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio de Janeiro, estão previstas 46 atividades nos mais de 2,6 mil quilômetros de rodovias administrados pela Arteris. A agenda reúne abordagens educativas, serviços de saúde, atividades com caminhoneiros e motociclistas, visitas a escolas e empresas e simulados de atendimento a acidentes envolvendo produtos perigosos.
A visão de quem trabalha na estrada
Para José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho, presidente do Sindicato Nacional dos Cegonheiros (Sinaceg), que representa mais de 5 mil profissionais, campanhas de conscientização ajudam a reforçar cuidados que precisam fazer parte da rotina de quem dirige.
“Quem trabalha na estrada sabe que segurança precisa ser uma preocupação permanente. Respeitar a velocidade, não usar o celular enquanto dirige, colocar o cinto e manter uma distância segura são atitudes básicas, mas capazes de evitar acidentes graves. São cuidados que precisam acompanhar o motorista todos os dias”, afirma.
Segurança viária vai além do motorista
A responsabilidade do condutor, porém, é apenas uma das dimensões da segurança viária. Condições do pavimento, sinalização, iluminação, manutenção, desenho das vias, fiscalização e sistemas de monitoramento também interferem no risco de acidentes.
Essa combinação ganha peso ainda maior para motoristas profissionais. Cegonheiros conduzem veículos de grande porte, transportam cargas de alto valor e percorrem extensos corredores rodoviários, o que exige atenção constante às condições da pista, às mudanças no tráfego e ao comportamento dos demais usuários.
“Na estrada, alguns segundos podem separar uma situação comum de um acidente. Para quem conduz um veículo pesado, antecipar riscos faz parte do trabalho. Educação e responsabilidade são fundamentais, mas precisam caminhar junto com infraestrutura adequada e recursos capazes de tornar as rodovias mais seguras”, diz Márcio Galdino, diretor regional do Sinaceg.
Radares com inteligência artificial fiscalizam cinto e celular em SP
Na Rodovia Raposo Tavares, no acesso à capital paulista, radares com inteligência artificial instalados entre os quilômetros 17 e 18 operam desde 3 de agosto e já geraram mais de 2,3 mil multas. As câmeras detectam o uso de celular ou fones ao volante e a falta do cinto de segurança.
De acordo com a concessionária Ecovias, foram aplicadas 2.316 multas no trecho entre 3 de agosto e 3 de setembro. Dessas, 1.386 ocorrências (59,84%) estão relacionadas à falta do cinto: 779 flagrantes envolveram condutores e 607, passageiros. Em qualquer dos casos, a infração é grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Outras 930 ocorrências (40,16%) estão ligadas ao uso de celular ou fones de ouvido: 579 por manuseio do aparelho, 256 por mantê-lo nas mãos e 94 por utilizá-lo. Nesse caso, a infração é gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH.
A Ecovias confirma que vai ampliar a fiscalização com novos radares com inteligência artificial na Rodovia Castelo Branco, no trecho urbano de acesso à capital paulista. Não há data para o início dessa operação.
As multas não são automáticas
As câmeras, sozinhas, não são capazes de multar. As infrações detectadas pela inteligência artificial seguem para uma central de monitoramento da Polícia Militar Rodoviária, e a multa só pode ser emitida depois da aprovação de uma pessoa.
Há casos em que nem a IA consegue garantir a infração. Um exemplo é quando as câmeras registram um motorista sem cinto, mas ele veste camisa preta e a imagem não é conclusiva. Se nem o policiamento consegue afirmar que o motorista ou o passageiro estava sem o equipamento, a imagem é descartada e a multa não é emitida.
Rodoanel e características dos equipamentos
A Raposo Tavares é apenas um dos pontos monitorados com IA em São Paulo. Nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, o monitoramento começou em 1º de julho. Os resultados das autuações não foram divulgados desde então, mas, no período de testes, que durou 49 dias, mais de 7,2 mil condutores foram flagrados cometendo ao menos uma infração.
Segundo a concessionária SPMar, que administra o trecho do Rodoanel, o percentual de erros da IA adotada nos radares é baixo. Na maioria dos casos, o registro comprova alguma infração cometida.
Além do treinamento da inteligência artificial, os próprios radares são mais tecnológicos, com câmeras de última geração, que melhoram a resolução das imagens, e sensores infravermelhos.
Simulados testam a resposta a emergências
A Semana Nacional do Trânsito também chama atenção para a capacidade de resposta a emergências. Entre as atividades previstas estão simulados de acidentes com produtos perigosos, realizados em conjunto com Corpo de Bombeiros, Defesa Civil, polícias rodoviárias e outros órgãos públicos. Os exercícios servem para testar protocolos e aperfeiçoar a atuação diante de ocorrências com riscos químicos e ambientais.
Resultados de 2025 e estratégia da Arteris
Em 2025, mais de 89 mil pessoas foram alcançadas pelas atividades de educação para o trânsito promovidas pela Arteris. A estratégia adotada pela companhia combina engenharia, operação, tecnologia e conscientização. Entre as intervenções estão duplicações, áreas de escape, melhorias na aderência do pavimento, reforço da sinalização e dispositivos de segurança.
Durante a Semana Nacional do Trânsito, o foco recai principalmente sobre o comportamento nas vias. Respeito aos limites de velocidade, uso do cinto de segurança e atenção integral à direção estão entre as condutas reforçadas nas ações realizadas até 25 de setembro.
Fontes: material de divulgação recebido pela redação (Arteris e Sinaceg); dados sobre os radares com IA divulgados pela Ecovias e pela SPMar, conforme reportagem da Autoesporte (Globo).
